家鄉高雄即將舉行市長與市議員選舉，最近看了幾則選戰新聞，發現中時這則令人感嘆的的報導。
何沛霖、袁庭堯/高雄報導(連結)
國民黨主席馬英九昨天第十一度南下高雄幫黃俊英輔選，拜廟掃市場，連趕十五個行程.....馬英九就陪著黃俊英掃街，馬英九展現超人氣，與民眾握手合影，百餘公尺的路，來回走了一小時.......馬英九的魅力不分黨派。無黨籍市議員蔡松雄的助選員看到馬英九，暫時放下工作，一定要馬英九簽名在背心上。
全體高雄市民都知道，蔡松雄是黑道大哥，馬主席的魅力，果然連黑道都擋不了。上次因議長賄選案而被褫奪公權的前市議員，在這次高雄市議員選舉裏，不但仍推派自己的孩子出來選，有些甚至還獲得國名黨提名。此外，上次落選的另一個黑道大哥又披掛上陣了。
而且，我相信蔡松雄還是會再度當選的，在選舉制度改變之前，這些人只要能掌握數千張選票就篤定當選了。他們根本不用考慮大多數市民的觀感。
高雄雖然是個直轄市，但在台灣的媒體眼中就是個邊陲，就連個黑道市議員（他還是副議長，哀～）也沒有全國知名度。也正因為如此，這些不用功的記者忙著誇飾馬主席有多熱門，魅力有多跨黨派，也不去探聽一下蔡松雄的底。讓我們高雄人看在眼底：國民黨始終是一個跟黑金很麻吉的政黨。
當然，馬主席又不是高雄人(而且又是世間難得一見的稟性天真)，怎知拜票拜到黑道家去了？那就要問問他的政黨市長參選人及其幕僚了。如果他們都知道蔡是黑道，卻不願反對這關係，那說國民黨不是黑金政黨誰相信？如果他們不知道蔡是黑道，那黃俊英到底有沒有在瞭解地方（不要說經營地方了）？
中時這兩位記者這一篇可能對黃俊英幫了倒忙，但卻也意外披露了一個事實予市民。難得我想稱讚中時一下：真是瞎得好啊！！
Shorten Url
Recommend to Front page
Joe導遊(5)
比較像再寫什麼劇本似的,感覺記者就是那[歐八喪]^^
「馬英九瘦了，不像以前那樣白白淨淨，民進黨比較會選舉，國民黨太古
意…」沙多宮前，一群婦人看到馬英九來上香，七嘴八舌談著選情。
「這回，民進黨不曉得最後還要出什麼怪招？」一位歐里桑補上一句。
呵呵~~~國民黨太古意!!!
馬帥鍋, 臉大慨要沉下去了...
你竟敢在"媽註"大哥背後嗆聲,真是玩火喔!!呵呵!!
他可以直接拿進競選傳單用了
甚至還可以拿來發展「媽註人形娃娃」
讓全體高雄市民，家家戶戶掛門口
行銷口號就是：
「有買有保庇，沒買「出代誌」喔!」
但是，人家小馬哥很率/衰ㄟ
也畫得像一點嘛.....
Dear ringo: 賣給人喝驚啦！
Dear cotswold: 謝謝啦，多謝。
Dear 電影人魔: 那你覺得…我主動跟媽註推銷該造形，是會有保庇還是會
出代誌？
Dear 鹽田烏鴉: 連結有照片啦。（那張插圖的主角不是馬啦，媽註既
出，誰敢爭鋒？）
蔡老大是高票~~~~~~~~~落選喔~~
我有注意到呢
前任議長副議長全"共孤"
轉型正義的具體落實。只可惜民進黨這個不爭氣的政黨，爭奪權力的慾望高於追討非法黨產的誠
意，真是台灣民主的悲哀！
自由時報2006.1213
教訓民進黨
■ 陳尹暐
這次投票，是我有投票權多年來第一次「跑票」。但「不爭氣」的我，只敢在市議員跑票，精神上
教訓民進黨。
選後，國民黨的檢討方向是：馬主席、黃俊英是不是太「溫、良」？這是國民黨的問題，不值得一
談。我要問的是：民進黨，為什麼你們總是選過無痕，讓國民黨的弊案閃現即逝？這幾天，媒體上
不再看到選前曾經窮追猛打的弊案，更懷疑以後還會有政客關心台灣民主毒瘤的黨產問題，以及滿
街的「馬小九」。
記得去年台北縣長選舉，同樣也是弊案連連的感覺，可是，選舉落幕，弊案也跟著銷聲匿跡。各陣
營不再聞問對手的弊案、操守，羅文嘉更一派瀟灑遠赴國外，好像什麼都沒發生過（還在國外指指
點點）。選前因弊案而「激憤」的選民，完完全全被擺了一道。弊案與選舉，竟是如此的同生共
死，藍綠政治人物未免過於算計、虛偽。一切的揭弊作為，不是為了長遠的法律正義，而是為了短
期的政治利益，無怪乎以前有「當選過關」之謬論。
民進黨自執政以來，時常只把對手的弊案視為選舉操作工具。所以，郝龍斌可以不必擔心後有追兵
地向總長報告：「我把山頭打下來了！」可以毫不羞赧地開口：「清廉的國民黨戰勝貪腐的民進
黨。」
當然，適度的選舉操作本無可非議，但後續如何追究下去，才是選民真正需要關心的。如果選後就
不再努力追討黨產，狂打弊案，這樣的民進黨，是非常令人失望的，越選越辛苦，也就不足為奇。
衷心期盼，選前揭弊的民進黨民代們能「貫徹到底」，不該等立委選舉到的時候才又撈起拉法葉，
嚷著討黨產、追弊案，這樣子的話，我一定要再跑票，好好教訓民進黨！（作者為台北市選民、
輔大財法所研究生）
未來高捷營運狀況恐怕並不樂觀，若高捷公司發生虧損，高市府將陷入補貼與否的兩難，
不補貼高捷則難以為繼，若補貼卻形成市府財政負擔，高雄市公車處已有前例。
另外，台鐵高雄段地下化已經啟動，附帶執行轉型"RER"功能，將增設幾個通勤車站。
隨著高捷、高鐵左營站等通車、台鐵高雄段地下化與捷運化等，
運輸學界的注意焦點也逐漸轉往高雄都會區，
若各位有興趣，改天再來談談高雄都會運輸議題囉。
對了，附帶一提，高捷美麗島站的上方卻是「中正路」、「中山路」路口，
這似乎是象徵被中正、中山綁架的美麗島？
高市府如果有魄力、決心，除了改中正文化中心名稱、拆蔣介石銅像，
市區兩大主軸道路還沿用中正、中山等，也應該設法處理，
否則豈不是留著尾巴給泛藍恥笑嗎？
-------
高捷地下圓型車站世界第二
2007/03/07 民視新聞
你知道全世界第二大的地下圓型車站建築在哪嗎?就在台灣。直徑140公尺的高雄捷運美麗島站主體
工程6日終于宣佈完工，而這6年的時間，可以讓提供技術支援的日本工程師，完成結婚生子的人生
大事，也讓高捷紅線年底通車、連接高鐵的時程，更加接近。
從大樓往下看，高雄市中山、中正路口，特有的圓環地形，車水馬龍，而在地底下，就是號稱全世
界第二大的圓型車站建築主體工程-高捷美麗島站。高捷美麗島站也宣告完工，進入最後的裝修階
段，直徑140公尺的建築物，光是大廳，挑高直徑就有50公尺。
而看到圓型車站車站工程終于進入尾聲了，土木專家也終于可以蟆一口氣，因為蓋圓的比方的難度
更高。圓型車站車站主體結構的完工，代表了跨國合作的成功，因為每天400人次的投入，包括台
灣人、日本人甚至泰勞，都曾在這里付出血汗，像是提供技術支援的日本鹿島公司，受命派駐台灣
的奧本現，第一個督導的工地就是高捷美麗島站，這6年來，他完成了結婚生子的人生大事，也見
証了台灣公共工程的發展。
一般人看不到高捷地底下的忙碌情形，但是盼著年底早日通車的時限，隨著圓型車站車站的工程進
入尾聲，連接高鐵的夢想也近了。
Comment Permissions: Allow commenting